ADAS 試験場および路上試験サービス

ADASは、車両に搭載されたレーダーやカメラなどの各種センサーを利用して車両の周囲環境のデータを収集し、静的物体および動的物体を認識、検出、追跡する予防安全機能統合制御システムです。また、ナビゲーションの地図データと組み合わせて、システムは計算と分析を実行して行動を決定し、ドライバーに起こり得る危険を事前に認識させ、必要に応じて車両を直接制御して衝突を回避します。運転の安全性と快適性を効果的に向上させることができます。

GRGTEST 自動車研究所は、自動車インテリジェンスとネットワーキングに関するワンストップの技術サービスを提供することに尽力しています。{0}現在、ADAS 機能テストと自動車ネットワーク通信テストの 2 つの部門があります。当社は現在、クライアントにテストおよび検証ソリューションを提供しています。現在、当社は国内外の複数の Tier 1、自動車メーカー、テクノロジー企業と長期的かつ安定した協力関係を確立しています。-

1. 規制テスト: テストについては C-NCAP、E-NCAP、GB/T26773、GB/T33577 規格を参照してください。

2. 企業標準テスト: (1) 研究開発テスト: OEM 車両のクローズドループテスト。-車両の内部標準に従って実施されます。 (2) 機能評価: タイヤ 1 はプロジェクトの納品前にテストされます。

1. 技術サービス: 豊富な試験と実験のための人員と試験車両を提供します。

2.データサービス：顧客の使用要件に応じて機器を使用して車両および機器のデータパラメーターを収集します

3. 競合分析: お客様はリバース開発を要求しており、人員とテスト車両が必要です。

ADASカメラサプライヤー、ミリ波レーダーサプライヤー、LiDARサプライヤー、OEM（相手先商標製品製造業者）

AEB:自動緊急ブレーキとも呼ばれる高度な緊急ブレーキ: 車両前方の運転環境をリアルタイムで監視し、潜在的な衝突の危険がある場合には、車両ブレーキ システムを自動的に作動させて車両を減速させ、衝突を回避したり衝突の影響を軽減したりすることができます。

FCW:前方衝突警報は、前方衝突警報システムとしても知られ、主にレーダー システムを使用して前方車両を常に監視し、自車両と先行車両の間の距離、方向、および相対速度を決定します。衝突の危険があるとシステムが判断した場合、全面液晶インパネに警告灯の点灯と警告音を発し、ドライバーに減速と対応を促します。ただし、FCWシステム自体は衝突回避や車両制御のためのブレーキ措置を講じません。

AEB 車間試験 C-NCAP/E-NCAP 規格

ACC: Adaptive Cruise Controlとは、中国語で「適応型クルーズコントロール」を意味します。アダプティブクルーズコントロールシステムは、既存のクルーズコントロール技術に基づいて開発されたインテリジェントな自動制御システムです。

2 つの車両慣性航法システムを使用して、車両距離などの動的パラメータを取得します

LDW: 車線逸脱警報は、車線逸脱による交通事故の削減を警報を通じてドライバーを支援するシステムです。

自動車業界は、運転支援/自動運転、OTA（Over the Air Technology）無線ダウンロード技術、情報セキュリティ/セキュリティ ゲートウェイ、SOA（Service Oriented Architecture）サービス指向アーキテクチャなど、絶えず技術革新を行っています。インテリジェント キャビンはネットワーク産業化の発展もリードします。{0}一方で、実車試験段階での課題も日々増大しています。 GRGTEST は強力な技術力に依存して、お客様の効率的な開発を支援します。

1. 当社は経験豊富な技術者と高度な試験装置を備えており、お客様が高品質の試験タスクを完了できるよう支援します。

2. 標準化されたテスト内容に限定されず、顧客のニーズに応じてテスト ソリューションをカスタマイズして、さまざまな顧客の要件を満たすこともできます。

3. 複数の試験場を利用することで、お客様のさまざまなニーズに迅速に対応できます。

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