電気ドライブ ユニット (EDU) ベンチ テスト

GRGTEST は、次の規格に準拠した電気駆動アセンブリ向けの包括的なベンチテスト ソリューションを提供します: GB/T 18488.1-2015 (電気自動車駆動モーター システム – パート 1: 技術要件)、GB/T 18488.2-2015 (電気自動車 – モーターおよびコントローラー – パート 2: 実験方法)、および GB/T 29307-2012 (電気自動車駆動モーター システムの信頼性試験方法)。共通試験項目としては、温度上昇試験、連続トルク電力試験、ピークトルク電力試験、効率試験、トルク制御精度試験、トルク応答時間試験、回転速度衝撃耐久試験、トルク衝撃耐久試験、PTCE負荷温度サイクル耐久試験、HTOE高温動作耐久試験、モータコントローラの連続/短期最大動作電流試験、コンデンサアクティブ/パッシブ放電時間試験などがあります。さらに、電気駆動アセンブリのテストベンチは、WLTC や CLTC 運転サイクルなどの道路プロファイル入力テストをサポートします。

GB/T 18488 だけでなく、QC/T533-1999「自動車ドライブ アクスル テストベンチのテスト方法」など、関連組織によって開発された業界標準またはエンタープライズ標準もカバーしています。

• GB/T 18488.1-2015 電気自動車用駆動モーター システム – パート 1: 技術要件
• GB/T 18488.2-2015 電気自動車用駆動モーター システム – パート 2: 試験方法
• GB/T 29307-2012 電気自動車の駆動モーター システムの信頼性試験方法
• QC/T 534-1999 自動車ドライブアクスルの技術要件
• QC/T 533-1999 自動車ドライブアクスルテストバンクのテスト方法
• QC/T 1022-2015 純電気乗用車の減速機アセンブリの技術要件
• ISO 21498-2-2021 電気推進道路車両のシステムおよびコンポーネントの電気仕様およびテスト - パート 2: コンポーネントの電気テスト
• GB/T 35179-2017 テストバンクでの稼働中の電気自動車の安全性能評価のための試験方法
• 顧客テスト概要等

新エネルギー車用電気駆動アセンブリ

CNAS

1週間から52週間（検査プロトコルに応じて）

電気自動車の主要コンポーネントの 1 つである新エネルギー車のパワートレインには、車両のダイナミクス、燃費、快適性に直接影響を与える性能パラメーター、制御精度、信頼性があります。 2 モーターのパワートレイン ベンチ テストでは、モーター システムの性能パラメータのリアルタイムの正確な測定と制御パラメータのオンライン校正が可能になり、それによって製品が指定された技術要件を満たしているかどうかを検証できます。-このテスト設定を利用することで、このプロセスでは道路負荷をシミュレートし、製品の信頼性を検証するための加速耐久性テストを実施できるため、開発とテストのサイクルを短縮しながら、関連するリスクとコストを削減できます。

包括的な認証の評価

国内の主要ブランドだけでなく、ヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国の自動車メーカーを網羅し、50社以上の有名自動車メーカーに認められています。

充実したサービスネットワーク

全国的な自動車産業の配置に沿って、GRGTEST は中国全土に 20 以上の研究所を設立し、便利なオンサイト試験サービスのための一元的なリソース割り当てを可能にしています。-

統合管理システム

全国統一の管理体制をとっており、各地域の研究所は本社の集中管理のもとに運営されています。

ワンストップ サービス

製品ライフサイクル全体にわたってカスタマイズされたソリューションを提供するための包括的なテスト機能。

差別化されたサービス

標準開発、品質検査のための IT インフラストラクチャ開発、障害分析と改善の推奨事項、ツール設計、カスタマイズされた機能開発、特定の顧客の課題に対処するためのオンサイト サービス ソリューションのサポートを提供します。{0}

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